乘用車(chē)涵蓋了轎車(chē)、微型客車(chē)以及不超過(guò)9座的輕型客車(chē)。乘用車(chē)下細(xì)分為基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）、多用途車(chē)（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）、專(zhuān)用乘用車(chē)和交叉型乘用車(chē)。

    2015年，乘用車(chē)銷(xiāo)量首次突破2000萬(wàn)輛，但增速較上兩年放緩，為9.6%；預(yù)測(cè)，2016年車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)低增長(zhǎng)走勢(shì)，增幅約5-7%，規(guī)模約為2150萬(wàn)輛。

    2015年乘用車(chē)?yán)^續(xù)受到追棒，尤其是SUV、MPV車(chē)型。其中SUV銷(xiāo)售622.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.39%，MPV銷(xiāo)售210.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.05%，交叉乘用車(chē)銷(xiāo)售109.1萬(wàn)輛，下降了17.47%。此外從SUV及MPV銷(xiāo)售占比擴(kuò)大能看出，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)多元化發(fā)展的趨勢(shì)越發(fā)明顯。

    SUV仍然是車(chē)市增長(zhǎng)主力，購(gòu)車(chē)需求轉(zhuǎn)變是主因；受分流作用影響，轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下跌；轎車(chē)市場(chǎng)占比持續(xù)下降，至2015年跌破六成，而2012及之前高達(dá)80%以上； SUV市場(chǎng)份額增長(zhǎng)明顯，截至去年占比突破三成。

    從數(shù)據(jù)能看出，前五強(qiáng)以25萬(wàn)輛為分水嶺，其中前合資車(chē)占了四席。前三強(qiáng)品牌和銷(xiāo)量分別為上海大眾52.84萬(wàn)輛、上汽通用五菱51.02萬(wàn)輛、一汽大眾45.14萬(wàn)輛。